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接近傳感器在電動車中的應(yīng)用

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接近傳感器在電動車中的應(yīng)用

   在現(xiàn)代電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中,幾乎所有的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)都是速度和電流雙閉環(huán)調(diào)速的結(jié)構(gòu),所以它不能脫離電流采樣。電流采樣的精度和快速性直接影響電流環(huán)的響應(yīng)特性。因此,關(guān)鍵是要確保電機(jī)控制的準(zhǔn)確性,負(fù)載的驅(qū)動電路是正確選擇和靠近開關(guān)傳感器。

  目前所用的電動驅(qū)動裝置主要有直流電動機(jī)、異步電動機(jī)、永磁同步電機(jī)、無刷直流電動機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)等。三相橋電路是大多數(shù)電機(jī)的驅(qū)動電路。

  由于電機(jī)驅(qū)動器的特性,使用接近開關(guān)傳感器或采樣電阻通常是用來使電機(jī)相電流。在伺服系統(tǒng)或其它高精度應(yīng)用時,一般選擇霍爾傳感器作為一個接近開關(guān)。

  因此,其他相電流可以通過其他兩相電流。這就可以節(jié)省成本,也該方法有一個好的:在實(shí)際應(yīng)用中受到各種干擾的影響,即使在三相繞組的一端加入到光電開關(guān),三相電流也不一定是零。在這種方式中,干擾可以被轉(zhuǎn)換為三相電流,從而使三相電流可以完全對稱的,和控制精度可以在一定程度上提供。

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